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Los grupos aéreos se organizaban en 1937 de la siguiente manera:
La Legión Cóndor siguió con sus cien aviones, aunque algunas fuentes multiplican esta cifra, hasta doblarla. En otoño de 1937 cambió sus 36 Junkers Ju-52 por otros tantos Heinkel He-111, 24 cazas Heinkel He-51 por los nuevos Messerschmitt Bf-109B, y los Heinkel He-70 por los Dornier Do-17. También llegaron Heinkel He-112 y algún Junker Ju-87 "Stuka", en período de pruebas. Con el nuevo material llegó un nuevo jefe, Volkman, que sucedió a Sperrle.
La Aviazione Legionaria, mejoró su material en menor escala, pero aumentó su número después del desastre de Guadalajara. El número de escuadrillas de Fiat Cr-32 pasó de 5 a 8, reforzaron el grupo de bombardeo de Savoia Sm-81 con una patrulla de los excelentes Savoia Sm-79, que luego se transformarían en grupo al completarse. El nuevo jefe Bernasconi sucedió a Velardi, que se ocuparía del grupo de las Baleares.
La aviación "nacional" fue la que más creció en proporción a lo largo de 1937. Como ya hemos comentado, equipó el maltrecho grupo de Breguet Br-XIX, de León (Eyaralar) con Heinkel He-51 cedidos por los alemanes. Estos aparatos, inferiores a los cazas republicanos, se podían utilizar como bombarderos ligeros, adaptándoles lanzadores y un depósito de gasolina, el nuevo jefe fue Cipriano Rodríguez.
En Logroño (Llop) también se completó el grupo de bombardeo con los 22 Aero A-101capturados al Hordena y 8 más del Mar Cantábrico.
Las escuadrillas de Heinkel He-51 y de IMAM Romeo Ro-37 se transformaron en grupos. También llegaron 7 bombarderos Savoia Sm-79 con los que se formó el grupo de Luís Pardo, que debutaría en la batalla de Belchite.
En otoño llegaron otros dos grupos de Savoia Sm-79 (Navarro Garnica y Gomá) que con los Heinkel He-70 (Soler) cedidos por Alemania formaron un grupo de bombardeo. Este grupo se dividió en un grupo de bombardeo ligero y dos independientes.
Los cazas comprendían el grupo Morato, con 13 Fiat Cr-32, y el grupo español de caza con 18 aparatos mandados por Salas e Ibarra. La zona nacional se dividió en cuatro regiones aéreas: Norte, Centro, Sur y Levante, con capitalidad en León, Salamanca (luego El Alamín), Sevilla y Zaragoza,.
Brigada Aérea Hispana (Apolinar Sáez de Buruaga)
- Siete grupos de "Cadenas"*
- 1-G-10 / 3-G-10 Grupo de Breguet Br-XIX
- 2-G-10 / 5-G-10 Grupo de Breguet Br-XIX
- 1-G-11 / 3-G-11 Grupo de Heinkel He-46
- 1-G-12 / 2-G-12 Grupo de Romeo Ro-37
- 1-G-2 Grupo de Heinkel He-51(Jiménez-Millas)
- 6-G-15 Grupo de Heinkel He-45
- 5-G-17 Grupo de Aero A-101
- Primera Escuadra (Eduardo González Gallarza )
- 1-G-22 Grupo de Junkers Ju-52
- 2-G-22 Grupo de Junkers Ju-52
- Segunda Escuadra (José Lacalle Lárraga)
- 3-G-28 Grupo de Savoia Sm-79 (Luis Pardo)
- 4-G-28 Grupo de Savoia Sm-79 (Luís Navarro)
- Tercera Escuadra (Alfonso de Orleans)
- 5-G-28 Grupo de Savoia Sm-79 (José Gomá)
- 7-G-14 Grupo de Heinkel He-70 (Soler)
- Grupo de caza (Ángel Sálas)
- I-G-2 Heinkel He-51
- 2-G-3 Fíat Cr-32 (Morato)
- 3-G-3 Fíat Cr-32
- 4-G-2 Heinkel He-51
En total 40 bombarderos y 36 cazas
Además hay que contar con los grupos independientes que sumarían otros 50 aparatos.
- Grupo Mixto con aparatos Fokker F-VII y De Havilland Dh-89 "Dragon Rapide"
- Grupos de bombardeo
- 15-G-21 Grupo de Savoia Sm-81
- 16-G-21 Grupo de Savoia Sm-81
- 17-G-21 Grupo de Savoia Sm-81
- 18-G-21 Grupo de Savoia Sm-81
- Grupo de Reconocimiento Marítimo
- 1-G-70 Grupo de Dornier J Wal
- 2-G-62 Grupo de Cant-Z-501 y Cant-Z-506B
- 2-G-62/70 Grupo de Cant-Z 501 y Cant-Z-506B
- 2-G-62/73 Grupo de Cant-Z 501 y Cant-Z-506B
- Grupo mixto ( transporte/bombardeo)
- G-86/70 Grupo con aparatos Junkers Ju-86, Heinkel He-70F y Henschel Hs-126
*La palabra cadenas se refiere a un procedimiento de ataque al suelo que idearon los pilotos nacionales, mediante el cual los aviones ligeros de bombardeo realizaban pasadas de bombardeo y ametrallamiento en fila, uno tras otro, sobre un mismo objetivo. Esta táctica era muy vulnerable ante una artillería antiaérea eficaz.
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Henschel Hs-126 |
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Junker Ju-87 "Stuka" |
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En la aviación republicana, finalizada la campaña del Norte, los rusos empezaron a abandonar España y dejaron los mandos superiores en manos españolas. La composición de la aviación popular quedó así:
- Escuadra de caza nº 11 (Ramón Puparelli)
- Grupo nº 21 Polikarpov I-16 "Mosca" (Ptujin y Aguirre)
- Escuadrilla 1 (Claudin)
- Escuadrilla 2 (Pleschenkov)
- Escuadrilla 3 (Smirnov)
- La escuadrilla 4 se perdió en Asturias, reconstruida (Zarauza)
- Escuadrilla 5 ( Ivanov)
- Escuadrilla 6 (Gusiev)
- Grupo nº 26 Polikarpov I-15 "Chato" (Puparelli y Armario)
- Escuadrilla 1 (Antonov)
- Escuadrilla 2 (Chindasvinto González, luego Gerardo Gil y Calvo)
- Escuadrilla 3 (Comas)
- La escuadrilla 4 también se perdió en Asturias, reconstruida (Duarte)
- Escuadra de bombardeo nº 5 (Alfredo Tourné y Arcega)
- Grupo 12. En principio estaban todos los aviones rusos luego sólo los Tupolev Sb-2 "Katiuska"
- Grupo 24. Con aviones Tupolev Sb-2 "Katiuska" (Eduardo Pereira y Leocadio Mendiola)
- Escuadrilla 1 (rusa, en 1938 Gómez)
- Escuadrilla 2 (Mendiluce)
- Escuadrilla 3 (Armando García, en 1938 Cabré)
- Escuadrilla 4 (Ricote en 1938 Jaime Mata
Las escuadrillas 20, 40 y 50, de Polikarpov Rz "Natacha", fueron disueltas en septiembre de 1937 y sus aviones y tripulantes distribuidos entre las tres escuadrillas del grupo 30.
- Grupo 30 de bombardeo Polikarpov Rz "Natacha" (Juan Alonso Vega)
- Escuadrilla 1 (Juan de Vargas)
- Escuadrilla 2 (Sánchez Calvo)
- Escuadrilla 3 (Manuel Montalbán)
- Escuadrilla 4 (Valentín Pelayo)
Alonso Vega sucedió luego a Puparelli en el mando de la Escuadra de Caza, y Pelayo ascendió a jefe del grupo 30; José María del Romero, Alfredo Cervera y Hernández Chacón tomaron el mando de las escuadrillas 1, 3 y 4.
- De los grupos 14, 15, 16, 20 y 25 dejó de oírse hablar a finales de 1937, en la que se forma el nuevo:
- Grupo 28 con los aviones Grumman G-23 Delfín, que empiezan a llegar de Canadá.
Aparte de las anteriores escuadras de cazas y bombarderos, se organizó una escuadra mixta, a la que se asignó el número 7 y que también fue llamada el "Circo Krone", en recuerdo de los aviones del norte. Se componía de tres grupos, cuya numeración: 71, 72 y 73 se derivó del indicativo de la escuadra.
- G r u p o 71 constaba al menos de cinco escuadrillas, una de ellas de Grumman G-23 Delfín, otra de Vultee V1A y otra de Polikarpov R5 "Rasante" nocturnos; este grupo, cuya cabecera residía en La Aparecida (Murcia), tambén tenía aviones de los tipos Polikarpov I-15 "Chato", Potez-54, Marcel Bloch Mb-210, Gourdou Lesseurre GL-32 , Aero A- 101, Dewoitine D-37 y Letov S-231.
- Grupo 72 había escuadrillase de Potez-54, Marcel Bloch Mb-210, Douglas Dc-2 y De Havilland Dh-89 Dragón.
- Grupo 73 pertenecían los Vickers Vildebeest.
Por numeración la aviación popular desde su creación se puede clasificar de la siguiente manera:
- Escuadrilla Malraux/Escuadrilla Internacional (Disuelta en 1937)
- Grupo Potez-54 (Integrado en el grupo 72)
- Grupo Marcel Bloch Mb-210 (Disuelto en 1937)
- Grupo 12 de Bombardeo con Tupolev SB-2
- Grupo 14 mixto (Disuelta en 1937)
- Grupo 15 (Disuelta en 1937)
- Grupo 16 (Disuelta en 1937)
- Grupo 20 Autónomo con Polikarpov Rz (Disuelta en 1937)
- Grupo 21 de Caza con Polikarpov I-16 (Seis escuadrillas)
- Grupo 22
- Grupo 23
- Grupo 24 de Bombardeo con Tupolev SB-2
- Grupo 25 Autónomo con Polikarpov Rz (Disuelta en 1937)
- Grupo 26 de Caza con Polikarpov I-15 (Cuatro escuadrillas)
- Grupo 27
- Grupo 28 Independiente con Grumman G-23 (Nueva en 1938)
- Grupo 29 Autónomo con Polikarpov Rz
- Grupo 30 con Polikarpov Rz procedentes de los grupos 20, 40 y 50
- Grupo 32 de Bombardeo con Tupolev Sb-2
- Grupo 40 con Polikarpov Rz (Disuelta en 1937)
- Grupo 50 con Polikarpov Rz (Disuelta en 1937)
- Grupo 71 Mixto con Grumman G-23 Delfín, Vultee V1A, Dewoitine D-37, Gourdou Lesseurre GL-32, Letov S-231, Polikarpov R5 "Rasante" y Aereo A-101
- Grupo 72 Mixto con Vultee V1A, Potez-54, Marcel Bloch Mb-210, Douglas Dc-2, y De Haviland Dh-82
- Grupo 73 con Vickers Vildebeest
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Vultee V1A |
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Grumman G-23 Delfín |
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